本报讯（记者简洁　通讯员吕辰）“亲眼看到铁路防护网上被盗的这些支架全部加装完毕，我心里的石头总算落地了。”近日，北京铁路运输检察院（下称“北京铁检院”）检察官王文利在开展涉铁路行车安全整改项目“回头看”时，指着京九线铁路段某处说。

　　京九线连接北京和香港九龙，途经车站177个，是最为繁忙的线路之一。2024年6月，北京铁检院在办理一起盗窃案时，发现京九线沿线的刺丝滚笼支架在3个月内被盗了近5000个，范围长达20公里，给铁路行车安全造成隐患。

　　据了解，刺丝滚笼支架是铁路防护网上刺丝滚笼的必要支撑，可以确保其不易倾斜或倒塌，同时防止人员、牲畜翻越防护栏进入铁路线内，是重要的铁路防护措施。“列车运行时会产生空气吸附力，特别是遇到大风或者强对流天气时，刺丝滚笼在无支架支撑的情况下，如果侵入铁路线，就会影响铁路行车安全。”王文利介绍。

　　铁路沿线一旦发生安全事故，极易造成重大财产损失，危害旅客生命安全。检察机关在办理该起盗窃案时发现，作案的三名犯罪嫌疑人中，有两人系当时在铁路沿线安装刺丝滚笼支架的工人。他们熟知支架的安装方式，利用铁路单位在沿线巡检、路材路料管理、用工制度等方面存在的漏洞，自制工具作案。该案办结后，办案组又通过实地查看案发地、召开案件座谈会、走访支架安装施工方等多种途径全面调查取证，及时向负有安全管理职责的铁路单位发出检察建议，督促铁路单位对上述问题进行整改。

　　收到检察建议后，铁路单位立即制定整改工作方案，在重点区域、出入口加设监控，建立段、车间、班组三级巡视制度，签订治安责任保证书，定期开展法治宣传。

　　近日，办案组一行来到京九线位于北京河北交界处等重要点位，确认铁路单位已经全部重新安装被盗支架，安全隐患已消除。同时，办案组一行还前往北京北站、张家口车务段、张家口站派出所开展铁路外部环境安全治理专题调研，提示各站段在春运期间加强铁路日常巡护，保障旅客平安出行。