李小兰

　　　李小兰代表（中）到水上加油站察看治理情况。

　　珠江流域水环境曾经存在的问题让人揪心。检察机关勇于啃硬骨头、敢于接烫山芋的担当让我钦佩。在各方齐心协力推动下，问题能够得到解决，更是让人欣慰！

　　第一集《船舶污染之治》带给我的感触是最深的。西江是珠江水系的最大干流，也是我们的母亲河。走在西江边，能看到货船如织航行在江上。从前只感叹西江航运的繁盛，却不料船舶污染物的排放曾经如此随意。实在难以想象，假如一直如此，西江将会遭受怎样的伤害。欣喜的是，最高检勇挑重担，在广东等7省区部署开展珠江流域水环境治理公益诉讼专案工作，以督促整治船舶污染等7个方面为重点，促进实现全流域系统治理。各地检察机关积极响应，全面排查情况，逐一击破难题，扎实推动珠江流域船舶污染治理工作取得实质性成效。

　　我特别关注到，家乡云浮市检察机关在督促码头污染物接收设施、岸电设施完善的基础上，推动有关部门联合出台方案，明确职责分工，在重要城镇设立西江船舶生活污水集中接收点，由港口码头出资进行检测后长期免费处理船舶水污染物，并在水上加油站增设免费接收船舶水污染物，实现“船—港—城”闭环处置，广东省首个内河码头船舶污染物智能接收项目顺利落地。同时，珠海市检察机关运用数字检察卫星遥感法律监督模型，督促行政机关对横琴码头等多个港口码头配备污染物接收、转运、处置设施，加强了对船舶直排的打击力度。

　　我深知，这些改变，任何一步都是不容易的，一定离不开地方党委的高度重视、检察机关的有力督促、行政机关的全力配合。其中，“检府联动”更是值得点赞，在它身上，我看到了检察公益诉讼这一公益司法保护的强大生命力和执行力，让我对珠江流域水质的提升乃至生态环境的整体改善都有了更大的信心。

　　希望检察机关能够把这项功在当代、利在千秋的工作做好、做实，持续跟进监督。同时，建议检察机关能够整理好办案时发现的关于立法方面的深层次问题，及时向我们反映，以便推动珠江流域船舶污染治理专门性立法，进一步统一执法标准，促使珠江流域船舶污染排放的标准从达标排放向零排放转变，从而深化和巩固本次办案的成果。