行车安全的终极保障，并非“智能驾驶”算法和软件，而是手握方向盘、时刻保持清醒的驾驶员。

　　近日，多款名为“智驾魔盒”“方向盘装饰环”“防静电装饰贴”等的辅助驾驶作弊装置在网络平台悄然热销。当驾驶者双手离开方向盘时，车辆不会触发报警，从而实现“全程免接管”的虚假自动驾驶体验。但“智驾神器”连接线易缠绕方向盘影响操控，而“芯片模块”的安装更需拆卸方向盘气囊和内部结构（据12月8日央视财经）。

　　众所周知，现阶段的智能驾驶靠的是人机协同，并非“机器代驾”。而这些所谓的“智驾神器”恰恰掐断了人机协同的安全纽带，利用技术手段进行“欺骗”，使辅助驾驶系统误判驾驶员处于正常监管状态，从而帮助驾驶员实现长时间双手脱离方向盘和视线脱离路况的违规操作。甚至安装“智驾神器”还要更改车辆原始安全配置，给行车安全和道路交通埋下巨大隐患。

　　事实上，目前我国市场上销售的汽车，搭载的均为2级以下驾驶自动化系统。根据《汽车驾驶自动化分级》国家标准，2级以下驾驶自动化系统要求驾驶员与系统共同执行全部动态驾驶任务，且驾驶员要监管系统的行为，并及时执行适当响应和操作，确保行车安全。这意味着，即便有科技加持，驾驶员行车安全“第一责任人”的身份也从未改变。

　　而使用作弊的“智驾神器”进行“脱手脱眼”驾驶，本质上属于主观放任自动驾驶风险的违规操作，直接触碰法律红线。今年9月，浙江杭州一男子醉酒后借助一款“智驾神器”上路行驶，企图骗过系统检测，虽然因正值深夜未造成严重后果，仍然被依法以危险驾驶罪追究刑事责任。这起案件，就是一记响亮的警钟。

　　作弊且危险的“智驾神器”为何热销？背后是多方因素促成。不法商家逐利驱动，监管环节存在漏洞，消费端的旺盛需求，都是乱象滋生的重要根源。特别值得警惕的是，驾驶员对自身责任的漠然。有人对智驾系统盲目信任和依赖，将“辅助”等同于“全自动”，有人则心存侥幸，贪图“脱手开车”的一时轻松，对潜藏的道路安全风险视而不见。在不法商家的刻意诱导下，这些错误认知不断发酵，最终催生出火热的作弊装置市场需求。

　　遏制作弊“智驾神器”泛滥，不能只靠事后追责，必须在供给端和消费端双重发力、标本兼治。在供给端，监管部门要加大市场排查力度，对作弊装置生产、销售链条重拳出击，严厉打击；在消费端，要压实电商平台责任，督促平台依法及时采取下架商品、关停店铺、上报监管部门等处置措施，同时持续开展安全普法宣传，强调驾驶员安全“第一责任人”的法定责任，引导公众认清辅助驾驶系统能力范围，摒弃侥幸心理，自觉抵制“智驾神器”。当然，从技术层面筑牢安全防线的措施必不可少。如果辅助驾驶系统手部、视线监测功能能够进一步升级，“智驾神器”将无缝可钻，不再被轻易滥用。

　　行车安全的终极保障，并非“智能驾驶”算法和软件，而是手握方向盘、时刻保持清醒的驾驶员。每一位驾驶员都必须坚守安全“第一责任人”的责任，放弃作弊的“智驾神器”。毕竟，只有科学规范使用，智驾技术才能真正成为服务安全出行的“神助攻”。

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