兰州黄河铁桥

　　　“黄河第一桥”

　　黄河，从青藏高原的巴颜喀拉山脉发源，一路穿高山，越峡谷，纳百川千河，潺潺溪流终汇聚成万里江河，奔涌入海。它一路奔腾，孕育华夏儿女，留下千古佳话，也雕刻出无数神奇美景。这是大自然给予人间丰厚的恩赐。

　　兰州，便是黄河赐予人间的一颗璀璨明珠。它是黄河唯一穿城而过的城市。几十公里水道，浇灌出兰州这座依山傍水的宝地，赋予这座城市独特的灵气与生机。兰州名胜古迹、旅游景点众多，最具吸引力的，当数黄河铁桥。

　　兰州黄河铁桥已有一百多年历史，最初的功能是便利运输与通行。近几十年黄河兰州段架起十余座大桥，车辆行人过往有了多种选择，加之桥龄已达设计使用年限，上世纪80年代，政府决定把黄河铁桥改为步行观光桥，禁止车辆通行。这一举措赋予了大桥新的使命，它不再只是通行工具，更多的是游览胜地。白塔山公路隧道开通后，桥北原先的马路辟为休闲区域，南北两岸连为一体，铁桥与黄河交织在一起，呈现出跨河大广场与白塔山公园、近水广场相呼应，大大扩展了游人的活动范围。在这不足两平方公里的区域内，逐渐形成了兰州黄河风情线的核心景区。每到旅游旺季，这里常常游人如织、人山人海，“百年网红桥”的知名度也由此节节攀升。

　　随着“网红效应”的不断扩大，兰州黄河铁桥的历史又重新为人所熟知。黄河铁桥位于兰州市白塔山下的滨河路中段，由美国桥梁公司设计，德国泰来洋行承建，中国工匠施工。清光绪三十三年（1907年），在兰州道彭英甲的提议和甘肃总督升允的支持下，清政府拨付国库白银30.6万余两，折合人民币约8000多万元，用于修建桥梁。清光绪三十四年（1908年）5月9日，兰州黄河铁桥工程正式开工，开启了兰州桥梁历史的新篇章。清宣统元年（1909年）8月19日，兰州黄河铁桥竣工通行。1908年修桥之际，曾有一个有趣的插曲：甘肃省庄浪县举人牛献珠致禀兰州道彭英甲，列举了修建兰州黄河铁桥在发生战争时的六大弊端，请求停修兰州黄河铁桥。彭英甲对牛献珠的观点一一予以回击，认为建桥正当时宜，刻不容缓。彭英甲一定没有想到的是，民国十七年（1928年），民国政府为纪念致力于推翻满清政府的孙中山先生将这座黄河大桥命名为“中山桥”。

　　兰州黄河铁桥长233.5米，总宽8.36米，桥身四墩五孔，每孔跨径45.9米。上部结构为梯形穿式钢桁架，每一跨都是超静定结构组成桁架体系，由竖向钢架划分成五个长方形。

　　兰州黄河铁桥是中国近代史上整个西北地区第一座引进外国技术建造的桥梁，这一特殊的建设背景及建设年代，使兰州黄河铁桥成为研究近代历史的钥匙，在中国建筑史上占有独特的地位。兰州黄河铁桥作为一个交通结构工程，体现了中国近代历史上洋务运动时期建筑艺术发展史的风格、流派、特征。同时，建造桥梁所需物资的运输过程也创造了近代运输史上的奇迹。

　　这些年我常去铁桥周边赏景，印象深刻的便是这里火爆的人气。从岸边到桥上，直至白塔山顶，常常人流涌动，人在桥上，桥在人中，站在远处眺望，仿佛人桥一同在水上游走。我常想，这么多人挤来挤去乐此不疲，图什么呢？观察发现，人们选择到这里游玩，是一种精神使然。黄河是中华民族的母亲河，这一概念刻在每个中华儿女的骨髓里，亲临一睹母亲河的真容，是许多人的心愿。他们怀着对母亲河的崇敬之情来此参观旅游，看黄河、看铁桥，以实现心中的梦想。

　　你看，外地游客风尘仆仆来到兰州，首选景点就是黄河铁桥风景区。他们看水、看桥，然后在“黄河第一桥”石碑前拍照留念，实现了到此一游的心愿。有些人急匆匆赶来，伫立桥上，或驻足拍照，或凭栏远眺，感受黄河的壮阔与兰州的独特魅力，那满脸的惊奇与满足感分明在告诉人们，他们圆梦了！有的全家老小都来了，边看边聊，在欢声笑语中诉说着铁桥的变迁和黄河的故事，传递着中华文化的博大精深。游客随人流缓缓移动，脚踏着母亲河浇灌出的这片热土，怀揣着无尽遐想，尽情感受着其中的快乐。

　　可能很多人想象不到，古代的兰州，由于没有桥梁连接黄河两岸，渡河成了人们生活中的一大难题。为了解决这一难题，当地百姓尝试了各种方法，包括在夏秋季节利用小船和羊皮筏子横渡，以及在冬季河面结冰时冒险步行穿越。明洪武五年（1372年），宋国公冯胜和卫国公邓德因军事需要，在黄河上修建了浮桥，但由于春季冰雪消融带来的自然环境变化，这座浮桥经常遭受破坏。洪武十八年，兰州卫指挥佥事杨廉在现今中山桥的所在地，巧妙地利用24只大船，横跨于黄河之上，建立了镇远桥。然而，由于浮桥的稳固性不足，每年黄河结冰时需拆卸，解冻后又要重建，这一传统持续了长达500余年。到了清光绪初年，左宗棠担任陕甘总督，为了平定新疆之乱，他向朝廷提出修桥的请求，但受限于当时的技术水平和洋人的高昂报价，这一计划最终只能搁浅……

　　据悉，近年来，政府对挖掘、收集和研究有关外籍人士参与建桥相关资料工作高度重视。甘肃省档案馆提供的珍贵英文书信往来资料及有关历史档案，佐证了美国桥梁公司和工程师参与兰州黄河铁桥的设计与建设。而且，相关研究人员已与参与建造黄河铁桥的美国工程师罗伯特·考特曼的后裔及参与桥梁建设的美国纽约桥梁公司取得了联系，进一步加强沟通联系及史料收集工作。

　　黄河铁桥所处水域，水面宽广平坦，无暗流险滩，是绝佳的水上乐园。天气晴好的日子里，宁静的河道骤然热闹起来，几十条快艇在河面竞相飞驰，划出一道道亮丽的曲线，激起层层浪花。飞艇撞击水面发出的哐哐声、呼呼的风声和飞溅的浪花，让游客沉浸在刺激与欢快之中。古老的羊皮筏子也深受游客喜爱，客人乘坐筏子在水上起伏漂浮，难免有被掀翻的恐惧感，便不顾浪花打湿衣服，双手紧握绳索不敢有丝毫松劲。而水手却轻松揺着橹，吆喝着小调，讲着故事，让客人紧张的情绪立马轻松起来。这种传统的水上交通工具，承载着兰州的历史记忆，游客在冒险中寻求刺激的快乐，也感受着古人的智慧和胆识。平时停靠在河湾里的客轮，此刻也纷纷出动，满载游客畅游黄河。尤其是到了夜幕降临，华灯齐放，两岸美景尽收眼底。近水广场的音乐会，更为夜游黄河增添了别样光彩，客人目不暇接，流连忘返。

　　旺盛的人气也带火了餐饮行业。以铁桥为中心，桥头南北新增了几十家食铺茶店、冷饮小吃。特色美食凉面、兰州酿皮、灰豆子、甜胚子、擀面皮、三炮台等最受欢迎。年轻人喜爱的各种烧烤、羊肉串、麻辣烫，遍布各个台面，买了就吃，吃了就走，快捷方便，十分受欢迎。离铁桥不远的大众巷原本就是美食街，那里更是人头攒动，叫卖声此起彼伏，空气中飘散着美食的香味，操着各地口音的食客在谈笑声中品尝美食，欣赏黄河美景，感受着兰州独特的饮食文化和城市风情。靠近河沿搭建的十里凉棚更是客人爆满，人们听着黄河涛声，喝茶饮酒，打牌纳凉，兴致勃勃，十分惬意。多样的美食消费场景，吸引着南来北往的游客，彰显出黄河铁桥旅游文化圈的兴盛。

　　兰州黄河铁桥及其周边景区，凭借深厚的历史底蕴、壮丽的自然风光和丰富的文化体验，成为游客们心驰神往的旅游胜地。无论是铁桥的厚重历史，还是白塔山的壮丽美景，抑或黄河上的快艇与羊皮筏子，都给游客留下了深刻印象。兰州的魅力，正通过这座大桥，这条大河，传递给每一位到访者。

　　（作者单位：甘肃省人民检察院）