2024年初秋，一封字迹潦草的信访件摆在了我的案头。铁路职工老刘写道：“每次列车经过，既怕积沙埋轨，又担心扬尘害了乡亲……”作为公益诉讼检察官，我深知这薄薄信纸承载着安全与环保的双重深意，当即带领办案团队携无人机直奔沈吉铁路线。

　　根据信中反映的内容，我们前往吉林省梅河口市某处铁路沿线进行现场踏查，当时的场景至今难忘：距铁轨仅10米的沙堆占地4000余平方米，总堆放量达2万余立方米，其中3000余立方米已侵入铁路安全保护区——这不仅可能引发线路积沙，损坏列车部件，更直接危及铁路运输安全。最高处达12米的沙体若遇强降雨，随时可能滑坡，威胁村民出行安全。露天堆放的沙料更暗藏扬尘污染隐患。铁路安全、生态保护、民生诉求三重隐患交织，必须打破部门壁垒。

　　因该案事关铁路行车安全，牵涉部门较多，吉林省检察院高度重视案件办理情况并进行现场指导，在上级院部署下，我们通过委托测绘定位、确认地块性质等系列动作，使案件脉络逐渐清晰。2024年11月，我院向属地政府、生态环境部门公开送达行政公益诉讼检察建议。然而难题接踵而至：企业资金困难，沙料滞销，清运成本高昂，难以全部清运。

　　为寻求最优解，我院党组书记、检察长朴吉寿主持召开公开听证会，邀请属地政府、生态环境部门、铁路部门及3名人民监督员参加。现场，大家对本案难点、痛点展开深入讨论，“防尘网必须满足抗风掀要求”“施工需避开列车运行时段”，来自专业领域的人民监督员提供了建议。最终，各方达成一致意见，确定了“削峰固沙”的综合治理方案，既包含利用铁路“天窗期”（无列车通行时段）清运保护区沙土，又涵盖削坡整形、重点区域覆盖防尘网配合网格化加固等创新举措。

　　2024年12月，寒风凛冽，十几名作业人员、5台机械设备同步作业，保护区内沙土被彻底清除，12米高的陡坡被削整为安全缓坡，铺展特制防尘网，每个网格节点都用沙袋、石块压实加固。为巩固办案效果，属地政府承诺将加强巡查防护，相关部门表态将持续督促企业逐步减少沙堆存量。

　　当铁路大动脉安全与乡村生态保护产生碰撞，我们以法治思维平衡多元诉求。防尘网上每道加固压边，都是司法温度与民生关切的交织，这正是新时代检察官的使命。

　　（本报通讯员丁明整理）

　　■代表点评：

　　白玉晶（全国人大代表、吉林省辽源市水务集团公司供排水维护服务公司排水维护队队长）

　　这起铁路沿线沙土治理公益诉讼案件，生动诠释了新时代检察机关推动社会治理现代化的创新实践。面对铁路安全、生态保护与民生诉求交织的复杂局面，检察机关以法治思维破题，通过“检察+行政+企业”的协同治理模式，搭建起多元主体对话平台，运用无人机取证、委托测绘等技术手段精准锁定问题症结，以公开听证方式引入人民监督员专业智慧，确定最优方案，既消除了铁路积沙隐患，又守护生态环境，同时兼顾企业实际困难，展现了守护公共利益的系统思维。